Le logiciel TunClim développé par GESTE Engineering permet de calculer, tant à court qu'à long terme, l'évolution de la température et de l'humidité de l'air à l'intérieur d'un réseau de tunnels, en considérant également l'évolution de la température de la roche.

TunClim résout les équations de transport de la masse et de l'énergie avec l'intégration de termes sources spécifiques pour la modélisation de divers effets thermiques: sources de chaleur distribuées le long des tunnels dues à des installations fixes; sources de chaleur liées au trafic des trains; effets thermiques liés à l'humidité et aux infiltrations d'eau; échange thermique avec les parois du tunnel. TunClim permet également de considérer l'effet d'éventuels systèmes de refroidissement du tunnel ainsi que l'effet lié à l'injection ou à l'aspiration d'air par des cheminées de ventilation naturelle ou forcée.

Comme output, TunClim fournit l'évolution de la température et de l'humidité tout au long du réseau de tunnels.

Le logiciel a récemment été utilisé pour le calcul de l'évolution de la température et de l'humidité de l'air à l'intérieur des tunnels de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin (projet LTF). Il a servi également au dimensionnement du système de refroidissement des tunnels.